noticia 1:
Desde hace bastante tiempo el láser se vislumbra como un excelente sustituto para las lámparas UHP actualmente utilizadas en los dispositivos de proyección de imágenes, principalmente por su nivel de saturación de color, su alta eficiencia en la generación de luz y su mayor vida útil. Por otro lado, los láseres siempre han sido muy voluminosos y costosos para adoptarlos a gran escala.
Esta nueva tecnología viene a complementar a los actuales modelos basados en LCD, Plasma o DLP (del inglés Digital Light Processing), ofreciendo una nueva alternativa de calidad y preparada para la televisión de alta definición (HDTV).
Esta tecnología se basa en el chip GLV (acrónimo de Grating Light Valve) como pieza fundamental del sistema, por lo que también se la conoce como televisión GLV o GLV TV.
El funcionamiento de la tecnología láser para la televisión se basa en la combinación de una serie de elementos a través de los cuales la luz láser (una por cada componente de color básico RGB) se trata de distintas formas hasta llegar, finalmente, a la pantalla, mostrando la imagen a través de ella.
El avance de los píxeles en pantalla viene de los tres láseres que emiten un rayo de cada uno de los tres colores primarios (rojo, verde y azul).
Esta tecnología se basa en el chip GLV (acrónimo de Grating Light Valve) como pieza fundamental del sistema, por lo que también se la conoce como televisión GLV o GLV TV.
El funcionamiento de la tecnología láser para la televisión se basa en la combinación de una serie de elementos a través de los cuales la luz láser (una por cada componente de color básico RGB) se trata de distintas formas hasta llegar, finalmente, a la pantalla, mostrando la imagen a través de ella.
El avance de los píxeles en pantalla viene de los tres láseres que emiten un rayo de cada uno de los tres colores primarios (rojo, verde y azul).
El láser de color rojo se viene utilizando en aplicaciones informáticas y electrónicas desde hace tiempo, por lo que es una tecnología suficientemente probada e implementada. Sin embargo, no ocurre lo mismo en el caso de los láseres que emiten en las longitudes de onda azul y verde. La radiación de estos colores presenta una menor longitud de onda, y se sigue trabajando en el desarrollo de dispositivos semiconductores para conseguir buenos resultados en el campo de la imagen, ya que es importante que la potencia del rayo emitido sea la correcta.
La imagen muestra el tamaño relativo de un diodo láser encapsulado con respecto a un penique
El desarrollo de otras tecnologías, que usan láseres como el Blu-ray o el HD DVD ha contribuido enormemente en la fabricación de buenos emisores de otros colores distintos al rojo.
Por ejemplo, se ha avanzado mucho en la investigación del láser azul, si bien las aplicaciones en este campo (lectura/escritura de datos en soporte magnético) son bastante diferentes.
Con estos haces de luz se pueden construir televisores más ligeros y de menor consumo. La profundidad de la pantalla también es menor, ya que todo el sistema de proyección está "condensado" en la base de la pantalla, algo que le otorga una seria ventaja respecto a otras tecnologías competidoras.
La imagen muestra el tamaño relativo de un diodo láser encapsulado con respecto a un penique
El desarrollo de otras tecnologías, que usan láseres como el Blu-ray o el HD DVD ha contribuido enormemente en la fabricación de buenos emisores de otros colores distintos al rojo.
Por ejemplo, se ha avanzado mucho en la investigación del láser azul, si bien las aplicaciones en este campo (lectura/escritura de datos en soporte magnético) son bastante diferentes.
Con estos haces de luz se pueden construir televisores más ligeros y de menor consumo. La profundidad de la pantalla también es menor, ya que todo el sistema de proyección está "condensado" en la base de la pantalla, algo que le otorga una seria ventaja respecto a otras tecnologías competidoras.
noticia 2:
Diseñado por la compañía Timex, su principal función consiste en mantener permanentemente informado a su propietario de cuánto tiempo de vida le resta.
Se trata de un reloj con un dispositivo que en base a varios factores como serían la nutrición, el descanso, el sueño, el estrés, el estado físico y otros factores de la salud calcula el tiempo de vida medio que vivirá la persona que lo porte.
Se trata de un reloj con un dispositivo que en base a varios factores como serían la nutrición, el descanso, el sueño, el estrés, el estado físico y otros factores de la salud calcula el tiempo de vida medio que vivirá la persona que lo porte.

noticia 3:
sQuba
'sQuba' se presentará este próximo mes de marzo en el Salón del Motor en Ginebra. El vehículo puede circular por asfalto y hasta 10 metros por debajo del agua sólo con la pulsación de un botón. Un nuevo prototipo increíble que ya está en una de las muestras más importantes del mundo en materia automovilística.
El sQuba contará con dos hélices en la popa y dos potentes reactores en la proa. Su ligero peso y su aerodinámica permitirán su agilidad. Este modelo “ecológico” usa energía eléctrica y combustible biodegradable. El conductor y su acompañante contarán con un sistema de ventilación propio que asegura que no les faltará aire durante sus incursiones submarinas.
"Por razones de seguridad hemos fabricado el vehículo como un coche abierto para que los ocupantes puedan salir rápido en caso de emergencia. Con una cabina cerrada, abrir la puerta (debajo del agua) sería imposible", asegura Frank M. Rinderknecht, jefe de Rinspeed, en su página web del fabricante.
Rinspeed, ya ha sorprendido con otros vehículos: el automóvil que percib
ía lo que “sentía” el conductor y el vehículo que podía circular por encima del agua.
El sQuba contará con dos hélices en la popa y dos potentes reactores en la proa. Su ligero peso y su aerodinámica permitirán su agilidad. Este modelo “ecológico” usa energía eléctrica y combustible biodegradable. El conductor y su acompañante contarán con un sistema de ventilación propio que asegura que no les faltará aire durante sus incursiones submarinas.
"Por razones de seguridad hemos fabricado el vehículo como un coche abierto para que los ocupantes puedan salir rápido en caso de emergencia. Con una cabina cerrada, abrir la puerta (debajo del agua) sería imposible", asegura Frank M. Rinderknecht, jefe de Rinspeed, en su página web del fabricante.
Rinspeed, ya ha sorprendido con otros vehículos: el automóvil que percib
ía lo que “sentía” el conductor y el vehículo que podía circular por encima del agua.








